Cómo superar una entrevista de trabajo para ser auxiliar de vuelo

Muchas personas piensan en convertirse en Tripulantes de Cabina de Pasajeros pero este oficio no es nada sencillo como muchos pueden creer. Resulta que ser auxiliar de vuelo es una de esas profesiones que tienen un componente más o menos importante de estrés.

Y esto ya se nota, sin ir más lejos, en el proceso de selección. Es un momento muy delicado para el que debes prepararte a conciencia, ya que tendrás muy poco tiempo para mostrar tus habilidades y ofrecerte como el mejor candidato o candidata ante los exigentes reclutadores, que observarán minuciosamente cada uno de tus movimientos.

La presión, la incertidumbre y los nervios pueden jugarte una mala pasada así que para evitar fallos en la entrevista vamos a repasar algunos aspectos que debes tener en cuenta  a la hora de enfrentarte a ella. Aunque el proceso selectivo varía en función de la compañía, en general tienen una serie de puntos en común.

Antes de acudir a la entrevista es importante que reúnas información relevante sobre la compañía. Puedes documentarte sobre su trayectoria histórica o sobre su filosofía de empresa. Controlando esa información te sentirás más seguro y te ayudará a enmarcar futuras respuestas con eficacia. Además siempre es importante mostrar empatía con tus entrevistadores. En este caso debes transmitirles que la suya es tu aerolínea favorita para trabajar, si es posible esfuerzate en no utilizar las típicas frases hechas para esto.

¡Importantísimo! Cuando vayas a la citación llega antes de la hora acordada. Es requisito indispensable que el Auxiliar de Vuelo sea puntual en su trabajo, y así debes demostrarlo en la entrevista.

El proceso de selección puede estar compuesto por tests psicotécnicos, tests de personalidad, dinámicas de grupo y entrevistas personales. Las primeras preguntas sirven para determinar el carácter, las aptitudes y actitudes de la persona ante este puesto de trabajo.

La dinámica de grupo es una prueba cada vez más utilizada en este tipo de convocatorias ya que se fijarán en aspectos de la personalidad de los candidatos y de su capacidad de trabajo en equipo. Es fundamental sonreír, resultar natural y convincente, mostrarte como una persona habladora, simpática, respetuosa y participativa...

En cuanto a la entrevista personal, ya os lo podéis imaginar, te enfrentas a un entrevistador o a un tribunal (en algunas compañías es la única prueba que se realiza)  y se realizan una serie de preguntas, unas veces en español y otras en ingles, en torno a tu persona o a tu experiencia o espectativas hacia el Servicio al Cliente.

Por último, y no menos importante, debes ser profesional. Los TCP´s atienden las necesidades de los pasajeros a bordo pero además velan por la seguridad de los mismos ante cualquier situación de emergencia. Es un trabajo serio y con mucha responsabilidad, y un buen Auxiliar de vuelo debe ser capaz de resolver situaciones conflictivas durante el vuelo de la manera más rápida y segura posible.

Un Tripulante de Cabina de Pasajeros pasa muchas horas de pie, trabaja a turnos, en ocasiones con horarios nocturnos, que requieren un alto nivel de concentración y tienen responsabilidades sobre el cuidado y atención de otras personas. Es un trabajo más duro y estresante de lo que parece, por eso los entrevistadores de una compañía aérea están obligados a ser críticos y exigentes en sus entrevistas para tener la certeza de que sus empleados son aptos, capaces de tomar decisiones y que representan con decoro la imagen de la empresa. 

Puede que ser Azafata o Auxiliar de Vuelo sea  tu sueño y puede que estés más que capacitad@ para desarrollar esa labor pero los entrevistadores no lo saben y tienes que demostrarlo, por eso una parte importante de la formación de CEFA va encaminada a que puedas afrontar las entrevistas de trabajo con total confianza.

Asi que desde el Centro Europeo de Formación Aeronáutica te decimos, ¿ser Tripulante de Cabina es una profesión maravillosa?... Sin duda alguna, pero no es una profesión que cualquiera pueda realizar es por eso que la buena formación es fundamenta si quieres despegar en esta profesión ;)…. O vosotr@s qué opináis.